说实话，现在的MPV市场越来越卷，豪华配置和混动技术扎堆上，但价格也跟着水涨船高。不过咱普通家庭买车，有时候真不求多高端，图的就是空间大、油耗低、价格亲民。而领途M8去年10月亮相后，直接甩出7.28万的"王炸"指导价，直接打破市场固有印象！
这台车最香的就是它的"双版本"策略，6座和7座车型同价发售，两种座椅布局分别采用2+2+2和2+2+3设计，座椅都支持放倒，搬家拉货秒变"小货车"，实用性直接拉满。车身尺寸更是夸张，5240mm的车长搭配3200mm轴距，妥妥中大型MPV的身材，在同级车型里空间表现相当能打。
动力方面，2.0L+5MT的组合虽然谈不上强劲，但144马力、200N·m的参数应对日常通勤完全够用，关键是喝92号"粗粮"就行，百公里7L左右的油耗，养车成本相当友好。不过手动挡设计在如今的MPV市场确实少见，对老司机来说是情怀，对新手可能得适应一下。
外观部分，实车第一眼确实容易让人联想到魏牌高山，超大尺寸的埃尔法同款中网气场十足，点阵式格栅还挺精致，就是卤素大灯略显诚意不足。侧面单侧滑门设计，平直腰线配方正车尾，既保证了造型硬朗，又最大化利用了车内空间。
坐进车内，满满的"复古风"扑面而来。贯穿式双联屏采用内嵌设计，多功能方向盘、机械手刹、机械挡把，这些元素放在当下确实显得有些过时，但胜在操作简单直接，完全没有上手难度。
说句掏心窝子的话，领途M8这台车就像一把双刃剑。7万级的价格能买到中大型MPV的尺寸和空间，还提供6/7座两种选择，性价比绝对无敌。但配置简陋、手动挡设计以及品牌认知度不足，确实也是客观存在的短板。不过作为新品牌首款车型，这样的定价策略和产品思路，还是值得鼓励的！感兴趣的朋友不妨去4S店试驾体验，说不定会有意外惊喜！
