五菱这个汽车品牌在国内的知名度非常高，此前更是有这样一句话，那就是“人民需要什么，五菱就造什么”，可见五菱对国人的心理研究还是比较透彻的，这样才能造出真正好的车。其实，五菱旗下有多款销量高的车型，比如宏光MINI EV、五菱宏光、五菱缤果、五菱之光等等。而在此前，五菱又造了一款备受瞩目的车型，五菱新车“掀桌子”！满油电跑1000公里，油耗2.42L，还是大七座，那就是五菱宏光增程版。
五菱宏光增程版顾名思义，作为增程动力的工具车，该车价格还是比较实在的，指导价6.88-7.38万，在用车成本方面自然也是优势所在。首先，新车使用的是1.5L的增程器，虽然只有99匹最大马力和125牛米峰值扭矩，但影响不大。毕竟电动机才是主力，能提供102匹的最大马力和180牛米的峰值扭矩，动力确实不强，用在工具车上也合理。
值得一提的是，五菱宏光增程版是后置后驱布局，动力不强但操控不俗，在非铺装路面上行驶也能得心应手。更重要的是用车成本，新车在WLTC工况下的综合油耗是2.42升/百公里，亏电行驶也只有5.18升/百公里。而且支持快充功能，30分钟电量就可以从30%充到80%。
至于续航，五菱宏光增程版使用的电池组容量不算大，是由广西宁福提供的8.5千瓦时磷酸铁锂电池，不过电池组质保期较长，达到了8年或16万公里。续航的话，CLTC工况下纯电续航50千米，WLTC工况综合续航为1000千米，充满电加一箱油可以跑1000公里，对于工具车来说确实非常方便，不用频繁充电或跑加油站。
在外观设计方面，五菱宏光增程版的颜值不算高，但设计得比较简约大气，一看就知道是新能源车型，毕竟是工具车，多数人对颜值不会太在乎。车头最显眼的无疑是大灯组，造型时尚且炯炯有神，中间是硕大的五菱车标。
尺寸的话，五菱宏光增程版有着4515毫米的车长和1725毫米的车宽，更重要的是车高为1米79，媲美中大型SUV，车高的优势可以在装载的时候更实用。而且轴距也达到了2850毫米，体型和空间在微面里都是中上水准。
而且在座椅布局方面，五菱宏光增程器有5座和7座供选择，七座自然是首选，而且是和MPV一样的2+2+3布局，第二排配备的两个独立座椅无疑更实用，第三排也可以应急使用。而且座椅可以放倒，腾出更宽敞舒适的平整空间。
来到车内，五菱宏光增程版的内饰显然不会有什么亮点。车内可以看到比较多的硬质材料，毕竟定位和价格摆在这，不可能和十几万的车一样高端，而且工具车的本质是空间大、成本低以及皮实耐用，配置丰富，电子元器件多的话问题显然也会随之增多。
中高配车型中间有一块8英寸屏幕，可以看倒车影像和连接蓝牙听歌，不需要的话直接选最低配就行，性价比更高。不过，方向盘上没有按键，或多或少会影响一些功能的操作，不过习惯的话也可以接受。最后，对于五菱宏光增程版，您有什么看法呢？
