看来明年的铅酸电摩市场会很热闹了。
凭借NX、NT等电摩产品在2024年网罗了一大批年轻消费者的小牛，似乎准备在2025年继续坚持其性能、个性化电摩战略。在本月工信部新产品公告中，小牛又有型号为XN1500DT-18C、XN2000DT-18B、XN1500DT-21A的三款新车型上榜——
其中XN1500DT-18C、XN2000DT-18B应该为同一车型的两种不同型号。XN1500DT-18C搭载的是功率为1.5kW的电机，最高时速为60km/h；而XN2000DT-18B搭载的是功率为2.0kW的电机，最高时速为70km/h。
配置方面也有所差异，动力表现更好的XN2000DT-18B采用的是前90/90-12后120/70-12的轮胎，XN1500DT-18C轮胎尺寸前后均为90/90-12，并且XN2000DT-18B配备了ABS制动系统。
另一款XN1500DT-21A同样搭载的是功率为1.5kW的电机，并且外形尺寸何轴距相较于前面两款车型稍小，极速同样为60km/h，使用的也是前后90/90-12的轮胎，同样未配备ABS。
虽然这三款新车配置不同，但这三款车有一个共同点，那就是整备质量和总质量均差了150kg左右。根据小牛在售NX车型标示的电池重量数据可猜测，这三款公告新车应该都会使用铅酸电池，并且很有可能都是双电配备。
正如我们开头所说，2024年小牛凭借NX等个性化电摩产品在年轻消费者中收获了不错的口碑，2025年小牛继续推出大续航、相比锂电双电版更低价格的同系列产品，想必也是为了吸引更多中高端电摩消费者。目前这些产品的上市日期尚未公布，但按照小牛的惯例，猜测这些产品很有可能会在其开年的新品发布会同步上新。
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